På grunn av deres utmerkede spesifikke styrke, varmebestandighet og korrosjonsbestandighet,titanlegeringerer mye brukt i romfarts hydrauliske systemer. Egenskaper som dårlig varmeledningsevne, høy kjemisk reaktivitet og lav termisk ekspansjonskoeffisient gjør imidlertid gjenging til det mest utfordrende trinnet i produksjonen av rørfittings av titanlegering. Basert på de metallurgiske og maskinelle egenskapene til titanlegeringer, analyserer denne artikkelen systematisk utfordringene ved gjenging. Den foreslår design- og utvalgsprinsipper for spiralformede tapper og optimerer maskineringsprosessen ved å justere skjærehastighet, verktøygeometri, kjøling og smøring, og tappechucker, og gir derved en gjennomførbar løsning for høy-presisjonsgjenging av titanlegeringer.
På grunn av deres lette vekt, høye styrke, høye-temperaturbestandighet og korrosjonsmotstand, er titanlegeringer mye brukt i produksjon av fly, raketter og andre romfartskjøretøyer. Imidlertid har titanlegeringer dårlig bearbeidbarhet; Spesielt ved gjengeoperasjoner oppstår problemer som vanskeligheter med å tapping, alvorlig verktøyslitasje og en tendens til deformasjon og "tråkking av verktøy", noe som direkte påvirker maskinkvaliteten og effektiviteten. Derfor er forskning på gjengeprosesser tilpasset egenskapene til titanlegeringer av betydelig ingeniørmessig betydning.
Tiltak for optimalisering av gjengeskjæreprosesser
1. Passende forstørrelse av pilothullets diameter: Passende økning av diameteren på pilothullet kan redusere skjærekrefter og varmeutvikling. Omfanget av denne økningen bør bestemmes ved å vurdere det nødvendige gjengeinngrepsforholdet og antall gjenger. Passende reduksjon av stigningen og økning av den indre gjengediameteren er spesielt egnet for tapping av titanlegeringer; Selv om dette reduserer inngrepsforholdet litt, kan påliteligheten sikres ved å øke den effektive gjengelengden.
2. Parametre for skjærehastighet og verktøygeometri: Skjæring med lav-hastighet bør brukes for gjenging av titanlegeringer, med en anbefalt skjærehastighet på 200–300 mm/min. For lave hastigheter kan føre til dannelse av et arbeids-herdet lag, mens for høye hastigheter akselererer temperaturøkning og verktøyslitasje. Når det gjelder verktøygeometri: velg en passende skråvinkel for å forbedre kantstyrken; bruk en større klaringsvinkel for å lette sponevakueringen. For dyp-hullsboring kan antallet sponspor reduseres for å øke spon-bærekapasiteten og forbedre sponevakueringen.
3. Tapchucker og kjølevæskeoptimalisering: Maskintapping må utføres med en dedikert tapchuck sammen med en skiftenøkkel. Bakenden på tråder av titanlegering bør være litt lengre enn standardlengden; det anbefales å inkludere et avlastningsspor for å hindre at kranen fliser når den når bunnen. Kjøling og smøring er kritisk. Et svært aktivt kjølemiddel med utmerkede smøreegenskaper bør velges for å kjøle kranen direkte og forhindre vedheft forårsaket av høye temperaturer. Vi anbefaler å bruke en kjølevæskeblanding av oljesyre, svovelbehandlet olje og parafin i passende proporsjoner, eller F43 skjæreolje. Kjølespor kan også maskineres på baksiden av kranens skjærekant for å sikre at kjølevæsken flyter jevnt til skjæreområdet.
E-post:garychen3215@hotmail.com
Adresse: No.35, Baoti Rd, Baoji by, Shaanxi-provinsen, Kina
Kontakt: Mr. Gary Chen
Telefon: +86-917-8883215
Mobil/WhatsApp: +86 13092900605
