Bruken av titanlegeringsrør i bileksossystemer - Nyheter

I bilindustrien er lyddempere skjulte komponenter, men deres betydning og oppfinnsomhet kan ikke overvurderes; Eksostemperaturen er enda høyere enn for motorsykler.Titanlegeringer rørog titanstenger brukes i lyddempere på grunn av deres vekt, korrosjonsbestandighet og duktilitet, samt deres presisjon og oppfinnsomhet.

Eksossystemer i titanlegering finnes først og fremst i høyytelsesbiler, superbiler og modifiserte kjøretøyer designet for ultimat ytelse. Kjerneverdien deres kan oppsummeres i tre ord: lettere, mer varme-bestandig og en karakteristisk eksosnote.

Sammenlignet med rustfritt stål eller støpejern som vanligvis brukes av produsenter av originalutstyr, tilbyr titanlegering tre store fordeler for eksossystemer:

Ekstrem lett: Dette er titanlegeringens mest tiltalende egenskap. Dens tetthet (omtrent 4,5 g/cm³) er langt lavere enn for rustfritt stål (omtrent 7,9 g/cm³). For de samme spesifikasjonene kan et eksosanlegg i titanlegering redusere vekten med 40 % til 60 % sammenlignet med rustfritt stål. I et samarbeid mellom Bentley og Akrapovič ble kjøretøyets totalvekt redusert med 10 kilo ved å bytte ut eksosanlegget med en versjon av titanlegering. For ytelsesbiler som søker det ultimate kraft-til-vektforholdet, kan dette forbedre akselerasjon og kjøreegenskaper betydelig.

Utmerket varmebestandighet og varmeavledning: Eksossystemer-spesielt seksjonene nær turboladeren-fungerer ved ekstremt høye temperaturer, vanligvis over 300 grader, og enda høyere ved turboenden. Titanlegering opprettholder ikke bare sin styrke ved høye temperaturer fra 600 grader til 800 grader, men sprer også varmen langt mer effektivt enn rustfritt stål, slik at eksosgassene kjøles ned raskere. Dette er svært fordelaktig for å beskytte komponentene rundt motoren og opprettholde stabil kraftutgang.

Unike lydegenskaper: Dette er det "lokkende", men likevel noe kontroversielle aspektet ved eksossystemer i titanlegering. For å oppnå vektreduksjon er veggtykkelsen på eksosrør i titanlegering typisk tynnere (f.eks. 0,8 mm, sammenlignet med ca. 2 mm for rustfritt stål). Denne tynne-veggede strukturen får lydbølgene som genereres av høyhastighets eksosgasser til å produsere en høy-tonet, skarp og til og med litt "skingrende" metallisk lyd. Dette står i sterk kontrast til den dype, fyldige lyden av eksosrør i rustfritt stål og favoriseres av mange bilentusiaster som søker hørselsspenning.

I tillegg er titans utmerkede korrosjonsmotstand en viktig faktor, spesielt i miljøer med fuktig eller høy-saltholdighet, siden det sikrer lang levetid for eksossystemet.

Produktegenskaper: Fra materialer til merke

Hovedmateriale: Høy-eksossystemer bruker oftest Ti-6Al-4V titanlegering av romfartskvalitet, som gir en utmerket balanse mellom styrke, varmebestandighet og bearbeidbarhet.

Produksjonsprosess: Produksjonen av titanlegeringsrør er svært krevende og krever spesialiserte gjennomborings-, valsings- og-kaldtrekkeprosesser for forming. Sveising stiller ekstremt høye krav og må utføres under streng inertgassbeskyttelse for å hindre absorpsjon av urenheter som oksygen og nitrogen fra luften ved høye temperaturer; ellers kan dette føre til sveiseskjørhet.

Titanium exhaust tube Titanium alloy pipes