Titanplaterog legeringer har lav tetthet, høy spesifikk styrke, et høyt utbytte - til - styrkeforhold, god plastisitet og seighet, lav termisk ledningsevne og høy forlengelse. Titan er så stabilt at det er vanskelig å gruve, smelte eller til og med bruke, så det er ikke ofte tenkt på. Faktisk utgjør titanreserver for 0,6% av det totale arealet, og rangerer niende, noe som gjør dem veldig rikelig. Titaniums lave reaktivitet avhenger av situasjonen. I rom - temperaturluft er titan veldig stabil og ureaktive. Ved høye temperaturer er den imidlertid svært kjemisk aktiv og reagerer lett med en rekke gasser. Titan er et metall, og selv om dets termiske konduktivitet ikke er treg, er det mye tregere enn noen vanlige metaller. Nåværende data setter Titaniums termiske konduktivitet nær rustfritt stål, omtrent en - fjortende aluminium, og en - Femte jern. Det har et stort potensial i bilindustrien.
Påføringen av titanplater i skipsbyggingsindustrien skyldes hovedsakelig den utmerkede korrosjonsmotstanden, lav tetthet, minne og ikke - magnetiske egenskaper.
Titan- og titanlegeringer er mye brukt i atomubåter, nedsenkning, atomisbrytere, hydrofoils, hoverfartøy, gruvevegger, propeller, piskantenner, sjøvannsrør, condensium, hete, akustiske apparater, osv. Legering, titanlegering, titanlegering.
(1) Alle - Titaniumbåter. F1 har god praktisk erfaring med å produsere titanbåter. På 1990 -tallet ble alle - Titanium fiskebåter eller hurtigbåter produsert av Toho Titanium Co., Ltd., Richang Industrial Co., Ltd., Fuji New Shipyard og Jiangteng Shipyard. Alle - titanbåter har fordelene med lett vekt, høy hastighet, liten motor, lav drivstoffkostnad, utslipp av lav karbondioksid, ingen overflatebelegg og lett å rengjøre tilbehør. Ulempene er høye materialkostnader, vanskelig behandlings- og produksjonsprosess og strenge beskyttelseskrav. Testresultatene viser at hastighetsstabiliteten, vibrasjonen og støyen fra båten er veldig bra.
(2) Atomic - drevne skip. I Russland brukes titanlegeringer i stedet for rustfritt stål for å produsere dampmotorer, varmevekslere og skipskjøler, og overvinne korrosjonsskader. Titanium -dampmotorer er mye brukt i kraftverk av russiske atomisbrytere. Bruken av titanlegeringer kan forlenge motorens levetid med mer enn 10 ganger.
(3) Propeller. Propellmaterialer krever høy styrke, god utmattelsesytelse i sjøvann, erosjonsmotstand og kavitasjonskorrosjonsmotstand. Titanlegeringer kan oppfylle de ovennevnte kravene til ytelse. Den amerikanske marinen brukte først en 1500 mm diameter, fire - bladavtakbar titanlegeringspropell på et hydrofoilskip. Hydrofoil hurtigbåtpropellen ble vellykket utviklet i Kina i 1972. For tiden er det produsert titanlegeringspropeller av forskjellige spesifikasjoner, med en diameter på 450 - 1700 mm. Titanallegering faste propeller med en diameter på 1200 mm og en masse på 130 kg kan produseres. Langvarig bruk viser at levetiden til titanlegeringspropellere er mer enn 5 ganger for kobberlegeringspropeller.
(4) Marine pumper, ventiler og rør. Pumper, ventiler og rør laget av kobber og rustfritt stål hadde en levetid på bare 2 - 5 år på grunn av ekstremt tøffe driftsforhold. Titanlegering, som senere ble erstattet, har vist seg effektiv og er egnet for rørledninger med høy strømning av sjøvann. Russisk skipets rørledningsstandarder bestiller tre levetidskrav: en innledende vedlikeholdsperiode på 8-9 år; en levetid på minst 15 år; og et fullt levetidskrav på 25-30 år for alle typer fartøy.
Velg Baoji Reliab Metal for dine titanprodukter behov.
Hvis du søker etter titanmaterialer som titanplater, stenger, rør, ledninger og titan CNC -maskinerte deler, er Baoji Reliab Metal din - stoppleverandør. Vi leverer titanprodukter av høy kvalitet med rask levering, og 24 - times salg og ettersalgstjenester.
Kontakt oss som nedenfor informasjon:
Baoji Reliab Metal Materials Co., Ltd
Tlf: +86-917-8883215
Mobil/whatsapp: +8613092900605
+8613092913521
E - Mail: garychen3215@hotmail.com
