Høystyrke smidde hjulmuttere i titanlegering

Hjulmuttere i smidde titanlegeringer med høy styrke er høy-hjulfester laget av titanlegering av romfarts-kvalitet (hovedsakelig klasse 5/Ti-6Al-4V). Kjerneverdien deres ligger i å oppnå en vektreduksjon på over 45 % samtidig som de opprettholder samme eller enda større styrke som stålmuttere av 12,9 kvalitet. De har også overlegen korrosjonsmotstand, høy temperaturbestandighet og tretthetsmotstand, noe som gjør dem til en kjernekomponent for høyytelsesbiler, racerbiler og lette modifikasjoner.

Hjulmuttere i titanlegering med høy- styrke tilbyr en perfekt kombinasjon av lett, høy styrke og lang levetid, og overgår tradisjonelle stål- og aluminiumslegeringsmuttere både når det gjelder ytelse og holdbarhet. De er ikke bare ettermarkedsdeler, men kjernekomponenter for å forbedre håndtering, sikkerhet og estetikk, noe som gjør dem spesielt egnet for entusiaster og bileiere som søker ultimat ytelse og-lang tidsbruk.

 

Vanlige materialer (Ti-6Al-4V / klasse 5)

Kjemisk sammensetning: Ti-6Al-4V (Titan - 6% Aluminium - 4% Vanadium), en + dupleks titanlegering.

Tilsvarende standarder: amerikansk standard ASTM B348 Gr5, militær standard GJB 2219A.

Ytelsesplassering: Tilbyr optimal total styrke, seighet, varmebestandighet og bearbeidbarhet, noe som gjør det til det foretrukne materialet for hjulmuttere.

Andre valgfrie karakterer (tilpasses på forespørsel):

TA6V (Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo): Høyere varmemotstand (langsiktig ≈500 grader ), brukt for ekstreme racing/superbiler.

Ti-3Al-2,5V: Høyere plastisitet, egnet for komplekse strukturer og lavtemperaturforhold.

 

***Mekaniske egenskaper (høy-kjerne)

Strekkfasthet: Større enn eller lik 900–1100 MPa tilsvarer/overgår stålkvalitet 12.9 (Større enn eller lik 1220 MPa).

Flytegrense: Større enn eller lik 830 MPa er overlegen stålkvalitet 10.9.

Tretthetsgrense: Større enn eller lik 450 MPa (10⁷ sykluser) Sterk motstand mot vibrasjonstretthet.

Hardhet: HRC 33–38, matchende stålkvalitet 12,9.

Dens spesifikke styrke er omtrent 200 MPa·cm³/g, som er 2,2 ganger den for stål (en kjernefordel med lettvektsdesign).

***Fysiske egenskaper (lett og miljømessig tilpasningsevne)

Tetthet: 4,51 g/cm³ (stål 7,85 g/cm³), vektreduksjon **≈43%–45%**.

Eksempel: M12×1,5 muttere, stål ≈65g → titanlegering ≈35g, 20 muttere for hele kjøretøyet kan redusere vekten med ≈600g.

Driftstemperatur: -50 grader til 300 grader, øyeblikkelig toleranse på 400–600 grader (høy temperatur for sporbremsing).

Ikke-magnetisk: Forstyrrer ikke kjøretøyelektronikk og ABS/ESP-systemer.

***Korrosjonsbestandighet og holdbarhet (lang levetidsgaranti)

Korrosjonsbestandighet: Naturlig passiveringsfilm, ingen rust etter mer enn eller lik 1000 timers saltspraytest (ASTM B117), langt over galvanisert stål.

Motstandsdyktighet mot spenningskorrosjon: Ingen risiko for sprekker i miljøer med av-isingsmidler, sur nedbør og kystsaltspray.

Demontering og monteringstid: Høy-kvalitets valsede tråder + overflatebelegg, kan demonteres og monteres flere ganger Mer enn eller lik 50 ganger (aluminiumslegering kun ≈30 ganger).

 

1. Strukturelle typer

• Lukket ende: Støv- og rustbestandig, mer raffinert utseende, vanlig valg.
• Åpen ende: Tilpasser seg lange bolter, lett for gjenging/vedlikehold.
• Spline/tannet: Krever en spesiell sokkel, manipulasjonssikker-, høyt dreiemoment, unikt utseende.
• Sfærisk/konisk sete: Matcher hjulnavets bolthullsgeometri, og sikrer jevn innretting og forspenning.

2. Vanlige spesifikasjoner (tråd / størrelse)

Trådspesifikasjoner:
M12×1,5 (Toyota, Honda, Volkswagen, BYD, etc.)
M12×1,25 (Nissan, Subaru, Mazda, etc.)
M14×1,5 (BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, etc.)

Motsatt kant/høyde:
Motsatt kant: 17 mm, 19 mm, 21 mm (passer til standard ermer)
Høyde: 28–45 mm (tilpasses i henhold til felgtykkelse)

 

Forberedelse av stanglager: Vakuumbueomsmelting (VAR) sikrer høy renhet og lave inneslutninger.

Forming: Varmsmiing + kald overskrift foredler korn, skaper kontinuerlige fibre og optimerer styrke og seighet.

Gjenging: Rullforming (ikke-skjærende) skaper gjenværende trykkspenning på overflaten, og øker utmattelseslevetiden med 30 %+.

Varmebehandling: Løsningsbehandling + aldring (STA) oppnår en + dobbel-mikrostruktur, balanserende styrke og plastisitet.

Overflatebehandling (kritisk): Mikro-bueoksidasjon (MAO): 30–50μm keramisk lag, hardhet ≈1200HV, temperaturbestandighet ≈800 grader, forhindrer fastklemming.

Ioneplettering TiN/TiAIN: Gull/svart belegg, hardhet ≈2500HV, slitestyrke og 5x forbedring i demontering og monteringstid.

Naturlig fargeanodisering: Beholder metallisk tekstur, korrosjonsbestandighet og lett.

 

1. **Ultra-lett design (unfjæret masserevolusjon)** Hver 1 kg reduksjon i ufjæret masse resulterer i raskere fjæringsrespons, forbedret grep, kortere bremselengde og raskere akselerasjon.

Sportesting: Hver reduksjon på 1 kg forbedrer rundetidene med 0,1–0,3 sekunder.

For nye energikjøretøy: Redusert energiforbruk og økt rekkevidde.

2. **Høy styrke og sikkerhet** Strekkstyrke Større enn eller lik 900 MPa, tilsvarende 12,9 stålkvalitet, som oppfyller kravene til 2,5 g sidekrefter og kantstøt på banen.

Høy seighet: Absorberer støt, eliminerer risikoen for sprø brudd, noe som gjør det sikrere enn aluminiumslegeringer.

3. **Ekstra-lang levetid og vedlikehold-Fri** Motstandsdyktig mot saltspray, syrer, alkalier og høy-temperaturoksidasjon, praktisk talt rustfri- i hele levetiden og krever ikke regelmessig vedlikehold.

Tråder er mindre utsatt for å sette seg fast, noe som sikrer jevn installasjon og fjerning, og reduserer vedlikeholdskostnadene.

4. **Estetikk og personalisering** Naturlig metallisk farge/fargede belegg (gull, svart, blå, iriserende) forsterker den visuelle appellen til hjulene.

En lett og høy-identitet.

 

 

 

 

E-post:garychen3215@hotmail.com

Adresse: No.35, Baoti Rd, Baoji by, Shaanxi-provinsen, Kina

Kontakt: Mr. Gary Chen

Telefon: +86-917-8883215

Mobil/WhatsApp: +86 13092900605

 

Populære tags: høystyrke smidde titanlegeringshjulmuttere, Kina høystyrke smidde titanlegeringshjulmuttere produsenter, leverandører, fabrikk